Naast zijn interesse voor de bebouwde omgeving is Hans Schepman een vervent zeiler, zowel op de binnenmeren als op zee. Met zijn team neemt hij deel aan (inter)nationale zeilwedstrijden en behaalde daarbij meerdere prijzen. Hier ontdekt hij de kracht van goed teamwork.

Na het afronden van de HTS in Utrecht vervolgt hij zijn studie aan de TUDelft en gaat tegelijkertijd als freelancer bij diverse architectenbureaus aan de slag. Ook daar ziet hij het belang van samenwerking en synergie. Hij studeert samen met Robert Uijttewaal af op het afstudeerproject 'Mobiliteitsmachine', een nieuw station aan de rand van de stad, goed bereikbaar met de auto.Volgens Hans Schepman staat een gebouw, en het bouwproces, niet op zich. Een goed plan houdt rekening met en voegt iets toe aan zijn omgeving. Zo kun je een intelligent en duurzaam plan realiseren.

Na eerst enige tijd werkzaam te zijn geweest bij Mecanoo architecten in Delft werkt hij als projectarchitect voor VVKH architecten in Leiden.
Na enkele jaren ontmoet hij hier oud-studiegenoot Alain-Celest de Buck. Ze besluiten deel te nemen aan de prijsvraag Waterproef te Leiden. Dit resulteert in het behalen van de tweede prijs. Hiermee halen zij een eerste opdracht binnen van Ymere Ontwikkeling.